Faror av distraherad vandring
Skriv inte och gå inte. Distraherad vandring kan vara lika farlig som distraherad körning. Här är statistiken och varför behöver du dina ögon och skärmar ner.
Att gå runt med uppmärksamhet på din mobilskärm istället för den verkliga världen är farlig. Textning och annan användning av en smartphone under gång har identifierats som en fara för fotgängares dödsfall, som har ökat med 25 procent från 2010 till 2015 och fortsätter att stiga.
Honolulu, Hawaii blev den första staden för att anta böter för visning av en elektronisk apparat medan du korsade gatan i staden och länet i oktober 2017. Du kan få en $ 35 böter för distraherad promenader där.
Distraherade Walking Injury Rates Soar
Texting under promenader var märkt som en orsak till en stigning i fotgängares dödsfall år 2015 som fortsatte att klättra 2016. Guvernörens huvudvägssäkerhetsförening citerar distraherad gång som en ny faktor som kan bidra till denna dödliga trend.
Allt fler handlar, navigerar och pratar i mobiltelefoner medan de går och fotgängarolyckor ökar. Ohio State University forskare använde akutrumsdata som sammanställdes av US Consumer Product Safety Commission för en studie. Från 2003 till 2010 förlorades de skador som uppstod när man gick och använder en mobiltelefon fördubblats och ökade som en procentandel av de totala fotgängarskadorna.
De yngre åldersgrupperna och männen var mer benägna att skada sig medan de använde en mobiltelefon och gick. De flesta föräldrar berättar för sina barn att se båda vägen innan de korsar gatan. Föräldrar bör också inkludera ”skärmar av när de korsar gatan.” Det är dags att se över reglerna för gångavstånd
Medan lagar syftar till att använda en mobiltelefon under körning, rapporterade skadorna för distraherad vandring faktiskt översteg den av distraherad körning i databasen.
Texting Walkers Cross långsammare och mer farligt
En studie publicerad i tidningen Skada förebyggande observerade över 1000 personer som korsar ett korsning. De som textade under kryssning tog nästan två extra sekunder att korsa, vilket är 18 procent långsammare än genomsnittet. De var 3,9 gånger mer benägna att visa ett osäkert korsningsbeteende. Dessa inkluderar att inte följa ljusen, korsa mittkorsningen eller misslyckas med att titta på båda sätten. Mer folk var texting (7,3 procent) kontra prata på en handdator (6,2 procent).
Endast en av fyra personer observerade alla fyra säkerhetsregler för fotgängare. Intressant var att de som lyssnade på musik korsade en halv sekund snabbare än genomsnittet.
Fara i Crosswalk
New York City är notoriskt lindrig med förare som slog fotgängare i korsningar. Det lönar sig att vara en väldigt medveten fotgängare i NYC. En jätte 67 procent av fotgängare som drabbades av bilar i New York City var i korsningen och hade Walk-signalen. Den statistiken kommer från ”Freakonomics” podcast, The Perfect Crime. Det är inte säkert i korsningen. Håll ögonen upp och skär ner när du korsar en gata.
Distraherad vs. Drunk Walking
En äldre studie jämförde fotgängares dödsfall 1998-2001 och listade ”ouppmärksam” som en av faktorerna, men en mindre ses på bara 3 procent av dödsfallen. Observera dock att dessa data kom före den tid som smartphones lägger till fotgängarens oändlighet. Samtidigt är den verkliga skyldige alkohol, med 34 procent av alla fotgängares dödsfall år 2015 där fotgängare använder alkohol som matchar data från den tidigare tiden.
Races förbjuder öronsnäckor och hörlurar
Några gång- och körhändelser förbjuder att bära öronproppar och hörlurar medan de är på banan i säkerhets- och etikettens intresse. De flesta har åtminstone en försiktighet om att du inte ska använda dem på kursen eller rekommendera att du bara bär ett öronbud. Som med distraherade förare verkar människor som distraherade när de pratar med sina promenader eller löpande kompisar snarare än när de är anslutna till en iPod. Text- och mobilsamtal verkar mycket mer distraherande än att bara lyssna på musik, eftersom människor utövar en interaktiv konversation.
Skärmar ned-häng upp och gå
Människor gör mycket mer med sina telefoner än bara ringa. Du kan kolla texter och sociala medier eller spela spel som Pokemon Go. Vandrare använder appar för att spåra avstånd och träning, kartor, ta bilder och lyssna på musik, podcaster och ljudböcker. Gå eller kör, se till att du befinner dig i en säker position innan du kontrollerar din skärm.
Ett ord från Verywell
Följ alla säkerhetsregler för att minska dina risker. Använd trottoaren om den är skild från vägen. Promenera mot inkommande trafik om det inte finns någon trottoar separerad från vägen. Korsa endast vid korsningar och lyft gågatanläggningar. Var förutsägbar i dina rörelser och medveten om vad som händer omkring dig.
Var den här sidan till hjälp?
Tack för din feedback!
Vad är dina bekymmer?
Annan felaktig att förstå
Artikelkällor
- Nasar JL, Troyer D. Fotgängarskador på grund av mobiltelefonanvändning på offentliga platser. Olycksanalys Förebyggande. Augusti 2013, sidorna 91-95.
- Thompson LL, Rivara FP, Ayyagari RC, Ebel BE. Påverkan av social och teknisk distraktion på gångövergångsbeteende: en observationsstudie. Inj Prev Publicerad online först: 13 december 2012 doi: 10.1136 / injuryprev-2012-040601.
- Retting R, Rothenberg H. Fotgängare Dödsfall per stat: 2015 Preliminära data. Governors Highway Safety Association.
- Retting R, Schwartz S. Fotgängares trafikdöd efter stat: 2016 Preliminära data. Governors Highway Safety Association.
Gruppens konfliktförebyggande koordinator, Linda Watkins, förstår varför tonåren inte ser ett problem med att gå medan textning eller lyssnar på musik.
Högskolans senior Nailah Philips medger att hon aldrig är helt fokuserad på vägen medan han går. ”Min telefon kan göra allt, och det är bara hur det är för tonåringar. Jag kommer att lyssna på musik, som om min mammas texter eller samtal pratar jag med henne.
När Utah Transit Authority antog en bestämmelse som hindrar fotgängare från att använda mobiltelefoner, hörlurar eller andra distraherande elektroniska enheter samtidigt som spåren av dess ljussystem körs på gatorna i Salt Lake City, med förbehåll för en böter på $ 50, vägrade lagstiftaren att göra det till en statewide lag.
I Delaware valde vägtrafiksäkerhetstjänstemän en offentlig utbildningskampanj, som placerar dekaler på korsningar och trottoarer vid upptagna korsningar som uppmanar fotgängare att ”slå upp. Förare tittar inte alltid på dig”.
Till skillnad från full körning, som kan mätas och är uppenbart, finns det många grader av att vara distraherad medan du är till fots. Jag ritar linjen i alla situationer där du inte kan höra din omgivning och du tittar inte på vad s framför dig. Som en följd, om du inte känner till vägens regler och du inte följer dem – som jaywalking eller korsning i ett hörn mot trafiken – som uppfyller definitionen.
Om du gör något som tar allvarlig uppmärksamhet – och jag menar inte att du lyssnar på musik (om det inte är så högt att andra kan höra det) eller prata handsfree – sluta gå och gå ur vägen för andra fotgängare Om du går felaktigt kan människor runt omkring dig hamna i dig.
Och medan uppgifterna om farorna med att gå medan de distraheras är verkligen misstänkt, är data på att gå medan de gamla inte. Att plocka på distraherad vandring, vilket är allt raseri, förtäcker bara det faktum att våra vägar inte är avsedda för delning. De är utformade för bilar, och vandrande människor tolereras bara om de rör sig väldigt snabbt och går ur vägen. Hela distraherade gången är bara ett annat fall att skylla offret, när det verkliga problemet är utformningen av våra vägar och korsningar och utformningen av våra fordon som tunga rörliga underhållningscentra.
Men bakom den kappa av vänlighet och oro över offeret handlar det faktiskt om föraren och bilen. De distraherade vandringslagarna är en förlängning av jaywalkinglagarna från tjugotalet och trettiotalet, utformad av förare och bransch för att få människor att komma ut ur vägen så att bilar kan gå fort. Som jag påpekade tidigare, ”av ett överflöd av vänlighet och oro, skrämmer de människor från gatorna och får dem att gå snabbt och målmedvetet och inte försena (eller hoppa ur vägen för) bilar. Antingen det eller de försöker för att övertyga oss om att den enda platsen du någonsin är säker är inne i en stålkokong. ”
”Det är alltid bra att se framåt, på båda sidor och på ytan går du vidare för att vara medveten om din omgivning när du är i rörelse”, säger Kristie Gladhill, en trafiksäkerhetskoordinator vid Oregon Department of Transportation.
Gilla den här artikeln? Dela det med vänner genom att klicka på knappen Facebook eller Twitter nedan. Och glöm inte att besöka vårt Facebook sida!
