Vilken sida av vägen ska du gå för säkerheten?

Vad är den högra sidan av vägen att gå på? Om det inte finns några trottoarer är det säkrast att gå på sidan mot kommande trafik, mot flödet.

Vilken sida av vägen är det säkraste att gå på om det inte finns några trottoarer som skiljer dig från trafik? Detta är en av de bästa reglerna för säker gångavstånd, och det skiljer sig från reglerna för cykling. Från National Center for Safe Routes to School, ”Om det inte finns några trottoarer på vägen, rekommenderas det att gå fram emot kommande trafik på samma sida av vägen som den kommande trafiken. När du cyklar vill du rida till höger (går i samma riktning som biltrafik). ”

Promenera mot inkommande trafik-mot trafikflödet

Varför är det säkrare att gå på samma sida av vägen som kommande trafik, medan cyklister rekommenderas att gå med trafikflödet? Om trafik närmar dig dig när du går, har du bara öronen att lita på för att veta att den kommer. Om det kommer ifrån dig, har du både dina ögon och öron för att hjälpa dig att flytta till sidan (eller till och med hoppa in i gräset).

Om du går tidigt på morgonen eller på eftermiddagen är det ännu mer om, eftersom förare har den lågljussol i ögonen när de närmar dig dig. Du måste vara vaksam. Undvik farorna med distraherad vandring och håll ögonen framåt och leta efter fordon, inte på din mobiltelefon. Du bör alltid se till att du kan höra omgivande ljud och att du inte skärmar ut det med ljuddämpande hörlurar eller öronproppar.

Om du går i gryning, skymning eller efter mörkret är det ännu viktigare att gå mot trafik. Du bör också bära slitage reflekterande kläder och överväga att bära ett blinkande ljus.

Höger sida, vänster sida, fel sida

Den sida av vägen som är motsatt av trafikflödet är annorlunda i olika länder. Det finns också variationer beroende på vägtypen och om det finns en trottoar:

• Förenta staterna, Kanada, Europa: Om du är i USA eller andra länder där bilar kör på höger sida av vägen, ska du gå på vänster sida när du är på en tvåvägs väg.
• Storbritannien: Om du är i Storbritannien eller länder där fordon kör på vänster sida av vägen, bör du gå på höger sida när du är på väg med tvåvägs trafik.
• Envägs vägar: Om du går på en enkelväg, bör du försöka ordna din promenad så att du går mot trafik, på vilken sida som har den bredaste axeln. Det är bäst att undvika att gå i samma riktning som trafik på en enkelriktad väg. De flesta envägsvägarna har en väg som går motsatt väg i närheten, och du kan välja den så att du kan gå framåt mot kommande trafik om det är den riktningen du behöver gå.
• trottoarer: Det är säkraste att använda en trottoar eller väg som är skild från vägen. I detta fall spelar det ingen roll för säkerheten om du står inför trafik eller inte.

Tala upp för säkerhet

När du går med en vandrande partner eller grupp, uppmuntra dem att gå på sidan av vägen mot trafiken eller att använda trottoaren. Utbilda dem om vilket är det säkrare valet. Om du är i en grupp, se till att alla går på samma sida av vägen. På så sätt kan förare undvika hela gruppen i en manövrering. Undvik att gå ner i mitten av vägen eller i mitten av färdvägen.

Några organiserade träningsevenemang, som t.ex. folksporthändelser, följer fotgängares säkerhetsregler och har inte vägar stängda av från fordonstrafiken. Dessa promenader bör följa regeln att ha vandrare på sidan av vägen som möter motgående trafik (vänster sida i Nordamerika) om det inte finns någon trottoar eller en separerad väg.

Var medveten om att vissa erfarna vandrare och evenemangsarrangörer inte har lärt sig denna regel, eller bestämt tror att det är motsatsen. De kan ha plockat upp det från händelser där de normalt stänger en trafikbana för vandrare och löpare och de inser inte risken härmed på en öppen väg.

Det finns händelser som halvmarathoner som leder racersna på en okontrollerad kurs men i samma riktning som trafik. Om du stöter på det här, var noga med att du och dina vänner går med en enda fil, håll långt till höger och varna varandra när en bil närmar dig dig bakifrån. Det är generellt bättre att lyda kursens tjänstemän under evenemanget istället för att försöka få dem att omdirigera det. Situationen kan vara ännu mer farlig om du går till vänster men andra fortsätter att gå på höger sida. Kontakta arrangörerna omedelbart efter händelsen och berätta för dem att detta var ett potentiellt farligt val för en rutt som inte separerades från trafiken.

Var den här sidan till hjälp?

Tack för din feedback!

Vad är dina bekymmer?

Annan felaktig att förstå

Jag har varit skyldig i det antagandet, men verkligheten är, om jag inte bär eller bär någonting reflekterande, är en människa svår att se på natten. Om du har på dig mörka kläder (som en sann Washingtonian) kan din synlighet begränsas till så lite som 33 meter.

Ej korsning – 72 procent: Om jag skulle gissa skulle jag inte trodde att det skulle vara så högt. De flesta fotgängare korsar gatan vid korsningar, så jag förväntade mig att kraschfrekvensen mellan korsningar och korsningar inte är närmare. Det är meningsfullt.

Det finns två järnvägstunnlar, en i varje riktning, och tåg använder den vänstra tunneln. Underhålls- och nödfordon överensstämmer med lokal standardpraxis när de befinner sig i terminalområdena, håller vänster medan i den brittiska terminalområdet och höger i franska terminalen. Underhålls- och nödfordon kan också köra i en servicetunnel som går mellan de två järnvägstunnlarna. De passerar genom ett luftlås för att komma in i servicetunneln, och i tjänste tunnelen håller de till vänster, säger Eurotunnel, tunneloperatörerna.

Nästan alltid, i länder där man kör på höger sida av vägen, byggs bilarna så att föraren sitter på vänster sida av bilen. Omvänt innebär körning på vänster sida av vägen vanligtvis att förarsätet är på höger sida av bilen. Föraren sitter generellt på sidan av bilen som ligger närmast vägens mittlinje. Detta är dock inte helt sant.

Såvitt jag kommer ihåg, men vi lärdes att följa den kommande trafiken, det vill säga kan bilisten inte märka framför personen som går och personen som ser att bilen går mot honom kanske har tid att hoppa åt sidan i fall av fara. Men jag kommer inte ihåg cykeln, förmodligen som en bil på höger sida.

Enligt vägreglerna, om det finns en gångväg, kan en fotgängare gå på trottoaren på båda sidor av vägen, men på höger sida av fotgängarbanan.

Körning till höger kan vara resultatet av introduktionen av postillionkörning, där en lagstöd satt på baksidan av vänsterhästen i ett lag för att kontrollera laget, eftersom det inte fanns någon förarstol. Denna teknik användes i stor utsträckning i Nordamerika, och folk kan ha börjat naturligtvis behålla rätt eftersom det var där de stora vagnarna och vagnarna gjorde ridning på motsatt sida ganska farligt. I takt med att speditionen körs, kan fler länder ha antagit vanan att hålla rätt till säkerhet.

3) Som utmanande att vara medveten om vilken sida av vägen du kör på kan vara när du kommer in i ett land med olika vägregler för vilken sida du borde vara på, har jag fler problem att komma ihåg vilken väg att se först när jag passerar gatan i ett av dessa länder.

I usa och kanada, tågen håller till höger, med ett stort undantag: Chicago och Northwestern Railroad. Linjens konstruktion finansierades av den brittiska huvudstaden, vilket kan ha påverkat banplanerna. Det kan också vara så att stationerna var godtyckligt placerade på ena sidan av spåren när linjen var singelspår och när det andra spåret lagts till var det opraktiskt att ändra alla stationsinriktningar så att utgående spår slutade till vänster . (Don Howard, Eric Zimmerman) Ett annat undantag finns i tillvägagångssätten till New York Citys Grand Central Station, som kördes vänsterhänt runt 1900, eftersom den nya ankomsten av terminalen byggdes på den enda tillgängliga marken, på fel sida av spåren. Korspunkten var flera mil norr om stationen, bort från den värsta trängseln. (James F. Boylan)

I Barcelona finns en del av Carrer de Ramon Trias när den passerar genom Parc de les Cascades där man kör till vänster, istället för till höger. (Nicholas Hodder)

---